Sejak dua menjak nih, keta old skool telah kembali menapak. Ini mungkin disebabkan demam drift dan juga suasana serta trend pengubahsuaian kereta di seluruh dunia yang kini banyak tertumpu kepada pengubahsuan kereta-kereta lama.

Bagi mereka dapat membaik pulih sesuatu kereta dari keadaan asal ke satu tahap yang lebih extreme adalah satu cabaran. Terdapat pelbagai trend pembaikpulih serta mengubahsuai kereta lama ini. Ada yang minat untuk membaik pulih kepada keadaan asal dan ada pula yang ingin membaikpulih serta menaik taraf sesebuah kereta tersebut ke satu tahap yang mungkin tidak dapa dibayangkan oleh jurutera-jurutera asal kenderaan tersebut.

Salah satu contohnya adalah kereta dibawah ini. Aku ambil dari 2 buah forum. Yang pertama, dari forum toyotaownersclub.com dengan ubahsuai enjin yang agak radikal kerana kereta toyota dengan enjin nissan.

Manakala yang seterusnya pula, aku ambil dari forum rollaclub.com, pengubahsuaian yang kembali ke keadaaan asal.

So, apa macam?

Ia tidak mengambil masa yang lama untuk Lumma menghasilkan BMW 7 series dengan sentuhan mereka.

Dengan penambahan wheel arch yang lebih lebar dan penggunaan kits badan yang lebih labuh, ia menjadikan kereta ini tampak lebih garang.

Model keluaran kilang:

Apa macam? Cun tak bodykit Lumma ni?

Pertama kali aku tengok gambar ni, aku ingat ia adalah Golf GTi sedan ataupon model terbaru Volkswagen.

Rupa-rupanya ia adalah model Suzuki Kizashi yang telah diubahsuai oleh Road Race Motorsport. Mungkin gril depan dengan cat hitam dan warna merah kereta dalam gambar di bawah ini lebih kurang macam golf gti yang membuatkan sekali pandang kereta ni macam keluaran Volkswagen.

Modified

Standard

Saksikan kereta ini beraksi di litar:

Mengikut Honda, model CR-Z merupakan kesinambungan daripada model lagenda CR-X   

Honda CR-X terkenal dan disukai ramai pada ketika itu (sampai sekarang pon peminatnya masih ada) Antara model yang digemari para tuner adalah keluaran CR-X dengan enjin B16A.

Setelah ditamatkan pengeluarannya pada 1993, Honda kembali dengan model baru iaitu CR-Z dengan enjin hibrid (enjin biasa + motor elektrik)

Bagi memeriahkan lagi suasana, para tuner telah pun melakukan ubahsuai kepada model ini walaupon model in adalah hibrid. Berikut merupakan hasil kerja para tuner dengan CR-Z milik mereka

Spoon:

Mugen:

Modulo:

dan beberapa lagi random shot

Terdapat juga beberapa review tentang kereta ini

Jadi,  Honda CR-Z ini tak boleh la kita compare dengan Civic FD Type-R ataupon Honda Integra DC5 mahupon Accord Euro Type-R. Ini kerana target utama honda CR-Z adalah untuk penjimatan petrol terutama dalam kesesakan lalulintas. Namun pada masa yang sama ia dapat memberi keseronokan kepada apabila ia diperlukan terutama apabila berada di lebuhraya yang lapang

Tak sabar rasanya nak tunggu Honda Malaysia bawa masuk model ni ;)